Crônica, ao menos uma vez por semana, e alguma poesia (da minha lavra ou da minha preferência), informações variadas etc. ------------------------------------------------------------------------------------------------- Visitem o site da Academia Goiana de Letras: www.academiagoianadeletras.org
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| Maria Clara, entre mim e o padrinho e tio Pedro Nolasco, da estirpe de Leo Lynce. |
A Semana de 40 anos!
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De um ponto favorável, ou seja, não sendo visto nem sentido com clareza pelas pessoas, acompanho a vida de um pacato lugarejo no Sul de Goiás. Isso faz de mim um espectador privilegiado e, ao meu modo, sei como e quando interferir em favor de melhores condições nesse povoado.
Contarei, a seguir, aspectos de seu cotidiano, numa realidade carente de recursos e iniciativas – daí os meus palpites, cada um como mola a ativar algum movimento.
1920 – Caldas Novas e a ponte São Bento
Manhã cinzenta, esta, de céu fechado e chão lamacento. Faz frio e o chão é mole, baboso, escorregadio. As ruas cheias de poças, algumas alongadas pela trilha das carroças com roda de madeira. Tem também os caminhões e dois automóveis, que têm rodas de borracha chamadas de pneus, mas esses carros com máquinas não levam vantagem sobre as carroças e charretes, as máquinas atolam mais – porém, os caminhões que passam às vezes por aqui não ficam presos na lama, porque nos tempos de chuva colocam correntes nas rodas e assim escapam do grude dos atoleiros. Os caminhões levam sacas da produção de arroz, feijão, mandioca e milho para Ipameri, onde tem a estação do trem e de lá essa carga segue para Minas e São Paulo. Na volta, os caminhões trazem produtos das fábricas de São Paulo ou dos portos do Rio de Janeiro e de Santos para as lojas daqui e de Morrinhos.
Minha presença é pouco notada. Aliás, ninguém me olha, ninguém me vê. A bem de ser justo e sincero, sou quase imperceptível: alguns me ouvem, não em som aberto e nítido, claro, límpido: costumo soprar sugestões e conselhos, ou apenas palpites ocasionais e determinantes ao ouvido dos seres, em especial dos capazes de impor decisões por novos atos e feitos que venham em favor da melhoria de vida da comunidade.
O coronel Bento de Godoy pediu ao governo que fizesse uma ponte no Corumbá, na divisa de Caldas Novas com Ipameri, mas o presidente do Estado disse que não tem recurso para a ponte, por isso o coronel mudou o pedido e trouxe de lá a concessão para construir e aplicar pedágio para recuperar o investimento. A ponte está em construção, estão fazendo as cabeceiras dos dois lados, em alvenaria forte para aguentar o peso. Um engenheiro estrangeiro falou numa ponte pênsil, que vai levar madeira de lei e cabos de aço. Ele explica que não vai ter colunas dentro d´água porque a garganta onde se constrói a ponte é muito estreita e de grande profundidade, por isso a tal de ponte pênsil – que será sustentada por fortes cabos de aço. Por enquanto, os caminhões e carroças grandes levam a produção das roças até a beira do rio e passam para o outro lado na balsa; quando a ponte estiver pronta, vão passar direto, vai ser só pagar o pedágio e seguir viagem.
Incomoda-me tanta chuva. Mas, dirão as senhoras e os senhores leitores, se não me molho nem sinto frio, porque me incomodo com a chuva? Simples: muitos são os entraves, os incidentes e mesmo os acidentes em que minha presença, minha quase imperceptível presença, se faz necessária e, não raro, decisiva. Estimulo a criatividade dos que acodem, inspiro força física aos que dela necessitam para solucionar determinados impasses – como uma carroça atolada, alguém ferido que necessite de remoção e não tem condição individual para isso et cetera.
O dia está terrível! Ninguém aguenta tanta chuva! Os caminhões que vêm de Ipameri trazem também doentes e viajantes curiosos para tratar ou apenas conhecer as águas. Chegam cheios de dúvidas, não acreditam que há minas d’água quente no leito e nas margens do córrego das Lavras. Este nome é por causa da mineração. Quando chegaram aqui, os bandeirantes batiam bateias pelo aluvião do córrego procurando ouro. Acharam um pouco, pouco mesmo; a riqueza da terra é a temperatura das águas.
Cheguei a vê-los, naqueles primórdios, no afã de bamburrar, colhendo muito de ouro em pó ou, eventualmente, uma expressiva pepita. Deliciavam-se, mesmo, no prazer do banho quente à margem, relaxando a musculatura cansada e sentindo aumentar o desejo sexual, para saciá-lo com a parceira costumeira, com um rapazola que ainda não tivesse sua definição e preferência ou, ainda, dando vazão solitária ao imaginário.
Gosto de ver a chegada dos caminhões e carroças trazendo produtos da indústria e viajantes para os banhos. Como disse, uns vêm pela saúde, outros pela curiosidade. Os primeiros são chamados de pacientes, os outros de turistas que, dizem, é algo que vai acontecer muito no futuro. Sei não... Fosse para receber tanta gente aqui e se isso fosse render dinheiro para a cidadezinha, o trem teria vindo p’ra cá, mas preferiram manter a rota e levar a linha para os rumos do Roncador. Estão fazendo lá a estação e já surge por lá um povoado, uma cidade nova. Por isso o coronel Bento teima com a tal ponte; afinal, Ipameri está a umas dez ou doze léguas, nem é tão longe – o problema é o Corumbá.
Viajantes que vêm de Minas e de São Paulo costumam trazer jornais. Ipameri também tem jornal. E todos são interessantes, como o Lavoura e Comércio, de Uberaba, além dos que chegam da capital de São Paulo e da capital federal, o Rio de Janeiro. Comerciantes gostam dos jornais para, depois de lidos por eles e clientes que frequentam suas lojas para os dedos de prosa de todas as manhã, servirem de papel de embrulho.
Em Caldas Novas, os doentes pobres acomodam-se em ranchos simples num alinhamento novo chamado de Rua da Palha, por causa da cobertura dessas casinhas com folhas de palmeiras, que são muitas na região. Os mais afortunados hospedam-se na pensão que tem no largo da Matriz. E é ali, no salão de entrada, que os viajantes vindouros costumam deixar jornais, que leram durante a viagem de vinda. Cadernos e folhas são separados e passam de mão em mão para a leitura de todos, ávidos de novidades e de assuntos para as conversas naquele ermo: um povoado pequeno que, menos de dez anos atrás, ganhou foro de município.
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| Ponte São Bento (sobre o rio Corumbá, entre Caldas Novas e Ipameri, em 1920). |
Gostei das ações, das agitações e das reuniões que anteciparam e coincidiram com a outorga legal que fez do arraial de Caldas Novas um município autônomo, em 1911. Fiz zumbidos oportunos e saudáveis nos ouvidos internos do coronel Bento, de seu sobrinho José Teófilo, do coronel Orcalino Lopes de Morais e outros notáveis da pequenina comunidade chamada, na época, de caldense; com o tempo, fez-se necessário aplicar-se o gentílico apropriado, diferenciado de outras localidades que se valiam do mesmo termo, por isso a mudança foi necessária e oportuna, corrigido para caldas-novense.
E nestes tempos, seu prefeito é um engenheiro civil, sobrinho do coronel Bento, nascido em Estrela do Sul, em Minas, e formado no Rio de Janeiro. Esse moço é filho de importante figura do Triângulo Mineiro, Teófilo de Godoy, o pioneiro que buscou na Índia uma raça exótica de bovinos, o zebu. O engenheiro José Teófilo só ostentava o nome civil em documentos, como seus autos e lados profissionais, além da papelada da Prefeitura, pois, para toda a cidade, e até sua morte, seria conhecido como Juca. Juca de Godoy, engenheiro e poeta.
Um ano depois dessa invernada de chuvas persistentes, deu-se a inauguração da ponte, no ponto em que o rio Corumbá se estreita e – dizem – torna-se mais profundo o seu leito; o local é chamado de Rochedo, referência óbvia às colunas de pedras escolhidas como alicerces para as cabeceiras da ponte pênsil. Seu nome, Ponte São Bento, é uma evocação ao santo de que o coronel Bento de Godoy é devoto.
1922 – A Semana de Arte Moderna e uma nova cidade na ponta da linha
Neste ano de 1922, no salão da Pensão Central, no largo da Matriz, diverti-me com os comentários entre sorrisos dos leitores de um exemplar do Correio Paulistano. Era uma reportagem interessante, falando numa tal “arte moderna” que um grupo de escritores, músicos e artistas da pintura e da escultura e outros promoveriam na Pauliceia. E seria no mês que vem, quero dizer, fevereiro. Eu não preciso de ler o jornal, pois basta que estejam próximos e já me informo de seu conteúdo; os leitores na pensão, porém, ficaram curiosos: o que é arte moderna? Se um quadro foi pintado hoje, ou se uma música foi composta ontem, é claro que é moderna. Sei não... – pensavam, intrigados, esses leitores.
Um dos recém-chegados, justo o portador do grande jornal paulistano, resolveu esclarecer o tema. O homem, aparentando 30 anos, apresentou-se como “advogado e beletrista”, e começou a discorrer sobre o que vinha a ser a tal arte moderna: nas letras, o escape das formas tradicionais – na poesia, por exemplo, caiu o rigor das métricas e acentuações tônicas, como também as rimas seriam ignoradas ou até mesmo abolidas. No conteúdo, uma drástica transformação na contística, nos romances e também nos versos; qualquer assunto passa a ser interessante e digno da arte das belas letras. No desenho e na pintura, como na escultura, as formas seriam mexidas de modo radical! A figuração perderia muito de sua importância, as cores viriam intensas nos tons e nas variedades, o artista passa a desfrutar de sua plena liberdade criadora etc. e tal, e na música muita novidade viria, também, pois o admirado maestro Heitor Villa-Lobos era um dos mais animados dentre os participantes do importante evento.
Não faltou quem questionasse: mas isso vai continuar se chamando arte? O beletrista, em defesa de sua adesão ao tema, afirmava que sim; e como advogado, evocava o direito às liberdades da criação, pelo fim dos rigores escravagistas que cerceiam os voos da imaginação e exaltava “o abuso dos sonhos em seus voos sem limites”.
Esse beletrista doutor em leis e processos foi meu escolhido nesse fim de tarde, comecinho de noite. Ele próprio surpreendeu-se por tão espontânea e eficaz inspiração, buscando palavras apropriadas e de modo a ser bem compreendido por aquele público, no qual, sem dúvida, haveria pessoas sem alcance acurado ante um discurso pomposo; era preciso falar claro, de modo a ser bem compreendido e, convenhamos, era esse um dos propósitos nos argumentos de Oswald de Andrade.
Na capital do Estado, a antiga Vila Boa que, agora, se chama Goiás (na escrita da época, Goyaz), uns poucos letrados destacam-se por seus feitos estampados em parcos jornais locais. Nos primeiros anos do século, por volta de 1905, circulava até mesmo um jornal feminino, A Rosa, no qual destacavam-se duas meninas-moças, Leodegária (de Jesus) e Aninha (Ana Lins dos Guimarães Peixoto), poetisas.
Em 1922, poucos letrados – quase sempre advogados e alguns farmacêuticos, que, por extensão e necessidade da sociedade, eram também professores – praticavam as letras. Poucos eram também os artistas plásticos em lides de escultura e pintura; um grau de artesanato marcava os afazeres de costureiras, alfaiates e finalizadores das construções civis.
Lá em São Paulo, capital de província – depois Estado – importante na política e na economia desde os tempos coloniais, a vida cultural se agitava sob ações dos escritores Oswald e Mário, ambos de Andrade (sem parentesco), Menotti Del Picchia e Guilherme de Almeida, entre outros. Também de realce era a participação de vários artistas plásticos, como Anita Malfatti, Di Cavalcanti, Victor Brecheret e Tarsila do Amaral. O maestro Heitor Villa-Lobos há de ter sido a maior referência entre os músicos.
1922 em Goiás: um poema diferente, fora dos prumos românticos e parnasianos
Contudo, o movimento não atingiu Goiás. Soube-se do acontecido, comentou-se a novidade. A mudança – como toda mudança – amedronta; e amedrontou. Tanto é que, seis anos depois, o juiz de Direito Cylleneo de Araújo, ao publicar seu único livro (em vida), Ontem, foi tido como o pioneiro do modernismo em Goiás. Cylleneo, em seu ofício de poeta, construiu um codinome com um anagrama de seu prenome: Leo Lynce.
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| Obelisco - marco de fundação de Pires do Rio, Goiás, 1922. |
Nascido em Pouso Alto, recebeu o nome de Cylleneo Marques de Araújo Valle. No ano de completar o décimo aniversário é internado no Seminário de Ouro Fino, pequena e importante localidade bem próxima a Vila Boa, capital do Estado. Em breve o seminário era transferido para Uberaba, em Minas; o menino segue para Bela Vista de Goiás, nova residência de sua família após a morte do pai. O menino – ele diz isso em um poema – teria herdado da mãe os dons que o levaram à escrita literária.
Caldas Novas voltara a um estressante marasmo após a inauguração, em 31 de janeiro de 1921, da Ponte São Bento, que a aproximava da estação ferroviária de Ipameri. Alguns jovens como Oscar e Celso, liam notícias sobre os artistas modernistas de São Paulo, mas não tinham nada a fazer senão trocar ideias entre si. E o coronel Bento, por volta de 1925, procurou seu adversário político Luís José Pereira e propôs-lhe uma sociedade, uma empresa para construir uma usina hidrelétrica que, em 1927, iluminaria a pequenina cidade das termas. E eu, na existência etérea, troquei o foco; percebi a inquietação daquele Cylleneo e não o perdi em minhas observações.
Aos 15 anos, publica seus primeiros versos. Nesse mesmo ano, 1900, o jornalzinho de sua estreia deixa de ser desenhado e entra na fase impressa; Cylleneo cria um Grêmio Instrutivo, com rapazes (como ele) ávidos de conhecimentos; e passa a ser publicado nos jornais Araguari, Gazeta de Uberaba e Lavoura e Comércio (também de Uberaba). Fez-se, ao fim da adolescência um peregrino sem receios, pronto a deslocar-se e adaptar-se a novos sítios e ares. Tais andanças por Goiás (ele gosta de escrever Goyaz) e outras terras, umas meio distantes, outras distantes demais, rendem-lhe um valoroso conhecimento – o que se tem por autodidatismo. E o natural, em tais casos, é um aprendizado espontâneo, processo que assegura, mais que a memorização, a fixação indelével do que se viu (e se assimilou). Antes dos 20 anos, é nomeado Juiz Municipal para a Comarca de Bela Vista – que cobria uma grande área no Sul de Goiás, um Estado cujo território supera os 700 mil quilômetros quadrados e uma extensão superior a dois mil km, de Norte a Sul. Funcionário hábil em questões de terras, assume direções de jornais aos 21 anos e abrevia seu nome para Cylleneo de Araújo. Ato contínuo, adota o nome literário pelo qual se faz conhecido – Leo Lynce (anagrama de seu nome). Envolve-se em política, é perseguido, muda-se para o Rio de Janeiro, depois para Uberaba, retorna a Goiás e vive em várias cidades (Jataí, Palmeiras de Goiás, Catalão; elege-se deputado e, na capital (Cidade de Goiás), começa o curso de Direito. Vive, por curto tempo, em Campos de Goitacazes, no Estado do Rio, retorna a Goiás.
Vida muito ativa, pois, com intensa atividade no jornalismo e na Instrução. Em 1922, empolga-se com as notícias acerca da Semana de Arte Moderna – é nesse mesmo ano que produz o poema Goyaz (que não pode ter seu título mudado para a grafia Goiás, pela exaltação do Y na terceira estrofe. O poema, com estrofes ora de seis versos, ora de cinco e, ainda, com sete versos, tem nítida integração com os propósitos dos literatos do movimento, em especial com as ideias dos Andrade – Mário e Oswald.
1945 – Resolvi nascer, que a vida
etérea impedia-me de praticar
a escrita com grafite ou
tinta sobre o papel
Viriam outros tempos tediosos: um golpe político em 1930, uma efervescência em 1934, muito barulho em 1937 e. no final da década, uma guerra por demais sangrenta na Europa, com reflexos inevitáveis no Novo Mundo. O conflito teve reflexos amplos, chegando a perturbar a paz dos pachorrentos sertões de Goiás. Por tantas assim, decidi por outra coisa – materializar-me por estes cerrados e veredas, com prioridade para as tépidas águas das Caldas – as Velhas, as Novas e as de Pirapitinga.
Nasci, então.
Alguns estudiosos entendem como marco da modernidade literária em Goiás com sendo 1928, ano da publicação do único livro, em vida, pelo autor: Ontem. O poema Goyaz, porém, foi escrito em 1922, nas proximidades de 9 de novembro – data de fundação da cidade de Pires do Rio, nascida em torno da nova estação “no fim da linha” da Estrada de Ferro Goiás.
Aqueles seis anos de intervalo entre A Semana e a publicação de Ontem foram ignorados pelos poetas locais, ainda fixados nas marcas do Romantismo e do Parnasianismo.
Apenas 41 anos...
E a Semana de Arte Moderna, em São Paulo, refletiu-se em 1922 na pena sensível de Leo Lynce, quando um pequeno grupo se reunia em torno de um obelisco para marcar o surgimento de uma nova cidade em ponta de linha férrea, nestes confins de Goiás; críticos e pesquisadores precisaram de um livro em 1928 para saber dessa estreia, que só encontra eco, de vez, a partir de 1963, com a surpreendente revoada de versos livres por um bando de jovens impertinentes que se identificavam como Grupo de Escritores Novos.
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| Leo Lynce em livros, ad imortalitatem! |
Ainda assim, e ainda desde 1963, não são raros os prosadores que insistem num linguajar anacrônico, com palavras em desuso desde os antecessores de Machado e Lima Barreto. Também ainda surgem poetas que elaboram uma narrativa curta o bastante para não passar de cinco linhas de prosa que, a esmo, são cortadas em supostos versos e espalhados na página – muitos deles, em nome de uma modernidade personalíssima que nada tem a ver com modernismo, sem pontuação e sequer com o uso de maiúsculas.
E a estes, surpreendentemente, retornam comentários e críticas feito alvíssaras em tons de retardos, expondo críticos sem lastro intelectual nem apego à arte das letras. Menos ainda a princípios os mais comezinhos da Última Flor do Lácio, conceito que tais beletristas podem bem atribuir a Bandeira – ou a Neruda, sabe-se lá!
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| Retrato por Rosy Cardoso, 2021 |
A Semana de 40 anos!
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De um ponto favorável,
ou seja, não sendo visto nem sentido com clareza pelas pessoas, acompanho a
vida de um pacato lugarejo no Sul de Goiás. Isso faz de mim um espectador
privilegiado e, ao meu modo, sei como e quando interferir em favor de melhores
condições nesse povoado.
Contarei, a
seguir, aspectos de seu cotidiano, numa realidade carente de recursos e
iniciativas – daí os meus palpites, cada um como mola a ativar algum movimento.
1920
– Caldas Novas e a ponte São Bento
Manhã
cinzenta, esta, de céu fechado e chão lamacento. Faz frio e o chão é mole,
baboso, escorregadio. As ruas cheias de poças, algumas alongadas pela trilha
das carroças com roda de madeira. Tem também os caminhões e dois automóveis,
que têm rodas de borracha chamadas de pneus, mas esses carros com máquinas não
levam vantagem sobre as carroças e charretes, as máquinas atolam mais – porém,
os caminhões que passam às vezes por aqui não ficam presos na lama, porque nos
tempos de chuva colocam correntes nas rodas e assim escapam do grude dos
atoleiros. Os caminhões levam sacas da produção de arroz, feijão, mandioca e
milho para Ipameri, onde tem a estação do trem e de lá essa carga segue para
Minas e São Paulo. Na volta, os caminhões trazem produtos das fábricas de São
Paulo ou dos portos do Rio de Janeiro e de Santos para as lojas daqui e de
Morrinhos.
Minha presença é
pouco notada. Aliás, ninguém me olha, ninguém me vê. A bem de ser justo e
sincero, sou quase imperceptível: alguns me ouvem, não em som aberto e nítido,
claro, límpido: costumo soprar sugestões e conselhos, ou apenas palpites
ocasionais e determinantes ao ouvido dos seres, em especial dos capazes de
impor decisões por novos atos e feitos que venham em favor da melhoria de
vida da comunidade.
O
coronel Bento de Godoy pediu ao governo que fizesse uma ponte no Corumbá, na
divisa de Caldas Novas com Ipameri, mas o presidente do Estado disse que não
tem recurso para a ponte, por isso o coronel mudou o pedido e trouxe de lá a
concessão para construir e aplicar pedágio para recuperar o investimento. A
ponte está em construção, estão fazendo as cabeceiras dos dois lados, em
alvenaria forte para aguentar o peso. Um engenheiro estrangeiro falou numa
ponte pênsil, que vai levar madeira de lei e cabos de aço. Ele explica que não
vai ter colunas dentro d´água porque a garganta onde se constrói a ponte é
muito estreita e de grande profundidade, por isso a tal de ponte pênsil – que
será sustentada por fortes cabos de aço. Por enquanto, os caminhões e carroças grandes
levam a produção das roças até a beira do rio e passam para o outro lado na
balsa; quando a ponte estiver pronta, vão passar direto, vai ser só pagar o
pedágio e seguir viagem.
Incomoda-me
tanta chuva. Mas, dirão as senhoras e os senhores leitores, se não me molho nem
sinto frio, porque me incomodo com a chuva? Simples: muitos são os entraves, os
incidentes e mesmo os acidentes em que minha presença, minha quase
imperceptível presença, se faz necessária e, não raro, decisiva. Estimulo a
criatividade dos que acodem, inspiro força física aos que dela necessitam para
solucionar determinados impasses – como uma carroça atolada, alguém ferido que
necessite de remoção e não tem condição individual para isso et cetera.
O
dia está terrível! Ninguém aguenta tanta chuva! Os caminhões que vêm de Ipameri
trazem também doentes e viajantes curiosos para tratar ou apenas conhecer as
águas. Chegam cheios de dúvidas, não acreditam que há minas d’água quente no
leito e nas margens do córrego das Lavras. Este nome é por causa da mineração.
Quando chegaram aqui, os bandeirantes batiam bateias pelo aluvião do córrego
procurando ouro. Acharam um pouco, pouco mesmo; a riqueza da terra é a temperatura
das águas.
Cheguei a
vê-los, naqueles primórdios, no afã de bamburrar, colhendo muito de ouro em pó
ou, eventualmente, uma expressiva pepita. Deliciavam-se, mesmo, no prazer do
banho quente à margem, relaxando a musculatura cansada e sentindo aumentar o
desejo sexual, para saciá-lo com a parceira costumeira, com um rapazola que ainda não tivesse sua definição e
preferência ou, ainda, dando vazão solitária ao imaginário.
Gosto
de ver a chegada dos caminhões e carroças trazendo produtos da indústria e
viajantes para os banhos. Como disse, uns vêm pela saúde, outros pela
curiosidade. Os primeiros são chamados de pacientes, os outros de turistas que,
dizem, é algo que vai acontecer muito no futuro. Sei não... Fosse para receber
tanta gente aqui e se isso fosse render dinheiro para a cidadezinha, o trem
teria vindo p’ra cá, mas preferiram manter a rota e levar a linha para os rumos
do Roncador. Estão fazendo lá a estação e já surge por lá um povoado, uma
cidade nova. Por isso o coronel Bento teima com a tal ponte; afinal, Ipameri
está a umas dez ou doze léguas, nem é tão longe – o problema é o Corumbá.
Viajantes
que vêm de Minas e de São Paulo costumam trazer jornais. Ipameri também tem
jornal. E todos são interessantes, como o Lavoura e Comércio, de Uberaba, além
dos que chegam da capital de São Paulo e da capital federal, o Rio de Janeiro.
Comerciantes gostam dos jornais para, depois de lidos por eles e clientes que
frequentam suas lojas para os dedos de prosa de todas as manhã, servirem de
papel de embrulho.
Em
Caldas Novas, os doentes pobres acomodam-se em ranchos simples num alinhamento
novo chamado de Rua da Palha, por causa da cobertura dessas casinhas com folhas
de palmeiras, que são muitas na região. Os mais afortunados hospedam-se na
pensão que tem no largo da Matriz. E é ali, no salão de entrada, que os viajantes
vindouros costumam deixar jornais, que leram durante a viagem de vinda.
Cadernos e folhas são separados e passam de mão em mão para a leitura de todos,
ávidos de novidades e de assuntos para as conversas naquele ermo: um povoado
pequeno que, menos de dez anos atrás, ganhou foro de município.
Ponte São Bento (sobre o rio Corumbá,
entre Caldas Novas e Ipameri, em 1920).
Gostei das
ações, das agitações e das reuniões que anteciparam e coincidiram com a outorga
legal que fez do arraial de Caldas Novas um município autônomo, em 1911. Fiz
zumbidos oportunos e saudáveis nos ouvidos internos do coronel Bento, de seu
sobrinho José Teófilo, do coronel Orcalino Lopes de Morais e outros notáveis da
pequenina comunidade chamada, na época, de caldense; com o tempo, fez-se
necessário aplicar-se o gentílico apropriado, diferenciado de outras
localidades que se valiam do mesmo termo, por isso a mudança foi necessária e
oportuna, corrigido para caldas-novense.
E
nestes tempos, seu prefeito é um engenheiro civil, sobrinho do coronel Bento,
nascido em Estrela do Sul, em Minas, e formado no Rio de Janeiro. Esse moço é
filho de importante figura do Triângulo Mineiro, Teófilo de Godoy, o pioneiro
que buscou na Índia uma raça exótica de bovinos, o zebu. O engenheiro José
Teófilo só ostentava o nome civil em documentos, como seus autos e lados
profissionais, além da papelada da Prefeitura, pois, para toda a cidade, e até
sua morte, seria conhecido como Juca. Juca de Godoy, engenheiro e poeta.
Um
ano depois dessa invernada de chuvas persistentes, deu-se a inauguração da
ponte, no ponto em que o rio Corumbá se estreita e – dizem – torna-se mais
profundo o seu leito; o local é chamado de Rochedo, referência óbvia às colunas
de pedras escolhidas como alicerces para as cabeceiras da ponte pênsil. Seu
nome, Ponte São Bento, é uma evocação ao santo de que o coronel Bento de Godoy
é devoto.
1922
– A Semana de Arte Moderna e uma nova cidade na ponta da linha
Neste ano de
1922, no salão da Pensão Central, no largo da Matriz, diverti-me com os
comentários entre sorrisos dos leitores de um exemplar do Correio Paulistano.
Era uma reportagem interessante, falando numa tal “arte moderna” que um grupo
de escritores, músicos e artistas da pintura e da escultura e outros
promoveriam na Pauliceia. E seria no mês que vem, quero dizer, fevereiro. Eu
não preciso de ler o jornal, pois basta que estejam próximos e já me informo de
seu conteúdo; os leitores na pensão, porém, ficaram curiosos: o que é arte
moderna? Se um quadro foi pintado hoje, ou se uma música foi composta ontem, é
claro que é moderna. Sei não... – pensavam, intrigados, esses leitores.
Um
dos recém-chegados, justo o portador do grande jornal paulistano, resolveu
esclarecer o tema. O homem, aparentando 30 anos, apresentou-se como “advogado e
beletrista”, e começou a discorrer sobre o que vinha a ser a tal arte moderna:
nas letras, o escape das formas tradicionais – na poesia, por exemplo, caiu o
rigor das métricas e acentuações tônicas, como também as rimas seriam ignoradas
ou até mesmo abolidas. No conteúdo, uma drástica transformação na contística,
nos romances e também nos versos; qualquer assunto passa a ser interessante e
digno da arte das belas letras. No desenho e na pintura, como na escultura, as
formas seriam mexidas de modo radical! A figuração perderia muito de sua
importância, as cores viriam intensas nos tons e nas variedades, o artista passa
a desfrutar de sua plena liberdade criadora etc. e tal, e na música muita novidade
viria, também, pois o admirado maestro Heitor Villa-Lobos era um dos mais
animados dentre os participantes do importante evento.
Não
faltou quem questionasse: mas isso vai continuar se chamando arte? O
beletrista, em defesa de sua adesão ao tema, afirmava que sim; e como advogado,
evocava o direito às liberdades da criação, pelo fim dos rigores escravagistas
que cerceiam os voos da imaginação e exaltava “o abuso dos sonhos em seus voos
sem limites”.
Esse beletrista
doutor em leis e processos foi meu escolhido nesse fim de tarde, comecinho de
noite. Ele próprio surpreendeu-se por tão espontânea e eficaz inspiração,
buscando palavras apropriadas e de modo a ser bem compreendido por aquele
público, no qual, sem dúvida, haveria pessoas sem alcance acurado ante um
discurso pomposo; era preciso falar claro, de modo a ser bem compreendido e,
convenhamos, era esse um dos propósitos nos argumentos de Oswald de Andrade.
Na
capital do Estado, a antiga Vila Boa que, agora, se chama Goiás (na escrita da
época, Goyaz), uns poucos letrados destacam-se por seus feitos estampados em
parcos jornais locais. Nos primeiros anos do século, por volta de 1905,
circulava até mesmo um jornal feminino, A
Rosa, no qual destacavam-se duas meninas-moças, Leodegária (de Jesus) e
Aninha (Ana Lins dos Guimarães Peixoto), poetisas.
Em
1922, poucos letrados – quase sempre advogados e alguns farmacêuticos, que, por
extensão e necessidade da sociedade, eram também professores – praticavam as
letras. Poucos eram também os artistas plásticos em lides de escultura e
pintura; um grau de artesanato marcava os afazeres de costureiras, alfaiates e
finalizadores das construções civis.
Lá
em São Paulo, capital de província – depois Estado – importante na política e
na economia desde os tempos coloniais, a vida cultural se agitava sob ações dos
escritores Oswald e Mário, ambos de Andrade (sem parentesco), Menotti Del
Picchia e Guilherme de Almeida, entre outros. Também de realce era a
participação de vários artistas plásticos, como Anita Malfatti, Di Cavalcanti, Victor Brecheret e Tarsila do Amaral. O maestro
Heitor Villa-Lobos há de ter sido a maior referência entre os músicos.
1922
em Goiás: um poema diferente, fora dos prumos românticos e parnasianos
Contudo,
o movimento não atingiu Goiás. Soube-se do acontecido, comentou-se a novidade.
A mudança – como toda mudança – amedronta; e amedrontou. Tanto é que, seis anos
depois, o juiz de Direito Cylleneo de Araújo, ao publicar seu único livro (em
vida), Ontem, foi tido como o
pioneiro do modernismo em Goiás. Cylleneo, em seu ofício de poeta, construiu um
codinome com um diagrama de seu prenome: Leo Lynce.
Obelisco - marco de fundação de Pires do Rio, Goiás, 1922.
Nascido
em Pouso Alto, recebeu o nome de Cylleneo Marques de Araújo Valle. No ano de
completar o décimo aniversário é internado no Seminário de Ouro Fino, pequena e
importante localidade bem próxima a Vila Boa, capital do Estado. Em breve o
seminário era transferido para Uberaba, em Minas; o menino segue para Bela
Vista de Goiás, nova residência de sua família após a morte do pai. O menino –
ele diz isso em um poema – teria herdado da mãe os dons que o levaram à escrita
literária.
Caldas Novas
voltara a um estressante marasmo após a inauguração, em 31 de janeiro de 1921,
da Ponte São Bento, que a aproximava da estação ferroviária de Ipameri. Alguns
jovens como Oscar e Celso, liam notícias sobre os artistas modernistas de São
Paulo, mas não tinham nada a fazer senão trocar ideias entre si. E o coronel
Bento, por volta de 1925, procurou seu adversário político Luís José Pereira e
propôs-lhe uma sociedade, uma empresa para construir uma usina hidrelétrica
que, em 1927, iluminaria a pequenina cidade das termas. E eu, na existência
etérea, troquei o foco; percebi a inquietação daquele Cylleneo e não o perdi em
minhas observações.
Aos
15 anos, publica seus primeiros versos. Nesse mesmo ano, 1900, o jornalzinho de
sua estreia deixa de ser desenhado e entra na fase impressa; Cylleneo cria um
Grêmio Instrutivo, com rapazes (como ele) ávidos de conhecimentos; e passa a
ser publicado nos jornais Araguari, Gazeta de Uberaba e Lavoura e Comércio (também de Uberaba). Fez-se, ao fim da
adolescência um peregrino sem receios, pronto a deslocar-se e adaptar-se a
novos sítios e ares. Tais andanças por Goiás (ele gosta de escrever Goyaz) e
outras terras, umas meio distantes, outras distantes demais, rendem-lhe um
valoroso conhecimento – o que se tem por autodidatismo. E o natural, em tais
casos, é um aprendizado espontâneo, processo que assegura, mais que a
memorização, a fixação indelével do que se viu (e se assimilou). Antes dos 20
anos, é nomeado Juiz Municipal para a Comarca de Bela Vista – que cobria uma
grande área no Sul de Goiás, um Estado cujo território supera os 700 mil
quilômetros quadrados e uma extensão superior a dois mil km, de Norte a Sul.
Funcionário hábil em questões de terras, assume direções de jornais aos 21 anos
e abrevia seu nome para Cylleneo de Araújo. Ato contínuo, adota o nome
literário pelo qual se faz conhecido – Leo Lynce (anagrama de seu nome).
Envolve-se em política, é perseguido, muda-se para o Rio de Janeiro, depois
para Uberaba, retorna a Goiás e vive em várias cidades (Jataí, Palmeiras de
Goiás, Catalão; elege-se deputado e, na capital (Cidade de Goiás), começa o
curso de Direito. Vive, por curto tempo, em Campos de Goitacazes, no Estado do
Rio, retorna a Goiás.
Vida
muito ativa, pois, com intensa atividade no jornalismo e na Instrução. Em 1922,
empolga-se com as notícias acerca da Semana de Arte Moderna – é nesse mesmo ano
que produz o poema Goyaz (que não pode ter seu título mudado para a grafia
Goiás, pela exaltação do Y na terceira estrofe. O poema, com estrofes ora de
seis versos, ora de cinco e, ainda, com sete versos, tem nítida integração com
os propósitos dos literatos do movimento, em especial com as ideias dos Andrade
– Mário e Oswald.
1945
– Resolvi nascer, que a vida
etérea impedia-me de praticar
a escrita com grafite ou
tinta sobre o papel
Viriam outros
tempos tediosos: um golpe político em 1930, uma efervescência em 1934, muito
barulho em 1937 e. no final da década, uma guerra por demais sangrenta na
Europa, com reflexos inevitáveis no Novo Mundo. O conflito teve reflexos
amplos, chegando a perturbar a paz dos pachorrentos sertões de Goiás. Por
tantas assim, decidi por outra coisa – materializar-me por estes cerrados e
veredas, com prioridade para as tépidas águas das Caldas – as Velhas, as Novas
e as de Pirapitinga.
Nasci, então.
Alguns
estudiosos entendem como marco da modernidade literária em Goiás com sendo
1928, ano da publicação do único livro, em vida, pelo autor: Ontem. O poema Goyaz, porém, foi escrito em 1922, nas proximidades de 9 de
novembro – data de fundação da cidade de Pires do Rio, nascida em torno da nova
estação “no fim da linha” da Estrada de Ferro Goiás.
Aqueles
seis anos de intervalo entre A Semana
e a publicação de Ontem foram
ignorados pelos poetas locais, ainda fixados nas marcas do Romantismo e do
Parnasianismo.
Apenas 41
anos...
E
a Semana de Arte Moderna, em São Paulo, refletiu-se em 1922 na pena sensível de
Leo Lynce, quando um pequeno grupo se reunia em torno de um obelisco para
marcar o surgimento de uma nova cidade em ponta de linha férrea, nestes confins
de Goiás; críticos e pesquisadores precisaram de um livro em 1928 para saber
dessa estreia, que só encontra eco, de vez, a partir de 1963, com a
surpreendente revoada de versos livres por um bando de jovens impertinentes que
se identificavam como Grupo de Escritores Novos.
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| Leo Lynce em livros, ad imortalitatem! |
Ainda
assim, e ainda desde 1963, não são raros os prosadores que insistem num
linguajar anacrônico, com palavras em desuso desde os antecessores de Machado e
Lima Barreto. Também ainda surgem poetas que elaboram uma narrativa curta o
bastante para não passar de cinco linhas de prosa que, a esmo, são cortadas em
supostos versos e espalhados na página – muitos deles, em nome de uma
modernidade personalíssima que nada tem a ver com modernismo, sem pontuação e
sequer com o uso de maiúsculas.
E
a estes, surpreendentemente, retornam comentários e críticas feito alvíssaras em tons de retardos, expondo críticos sem lastro
intelectual nem apego à arte das letras. Menos ainda a princípios os mais comezinhos da Última Flor do Lácio,
conceito que tais beletristas podem
bem atribuir a Bandeira – ou a Neruda, sabe-se lá!
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| Retrato por Rosy Cardoso, 2021 |
da Academia Goiana de Letras.
